Como Ensinar a um Novo Piloto a Posição Básica Equilibrada Correta
Como ensinar o que chamo de "posição equilibrada do assento"
Passei a maior parte da minha carreira docente ensinando pilotos iniciantes. Sou uma daquelas pessoas raras que gosta de ensinar iniciantes - especialmente as primeiras lições. Penso que o modo como os pilotos aprendem a posição adequada nas suas lições iniciais causa um enorme impacto na capacidade de se tornarem pilotos quando se aproximam mais.
Ensino meus pilotos em uma posição de assento equilibrada, que é a posição mais eficaz e segura para ensinar novos pilotos. Uma vez que os ciclistas se envolvam mais, eles podem optar por fazer a transição para uma disciplina que exige ajustar a posição equilibrada do assento aqui ou ali para coisas como equitação do assento de caça, adestramento ou mudança para uma das disciplinas ocidentais.
No começo, porém, acredito que a posição mais segura e mais básica e fácil para o piloto aprender e entender é o que eu chamo de posição equilibrada do assento. Descrevê-lo da maneira mais básica seria fazer com que seus ciclistas se sentassem na sela com uma linha reta do ombro, quadril ao calcanhar. É mais fácil falar do que fazer para os iniciantes, mas acho que é fácil ensinar. Então, espero que minha descrição ajude alguém que está apenas aprendendo a entender o que seu instrutor está tentando dizer.
Por que a posição é tão importante para os novos pilotos?
Para começar, nosso objetivo de encontrar a melhor posição na sela no nível mais básico é ser tão equilibrado na sela quanto estamos quando estamos no chão.
Nós nem pensamos em ser equilibrados no chão, certo? Nosso corpo apenas faz isso por nós; nós nos levantamos com nossos corpos alinhados para que fiquemos equilibrados. Estamos em pé com uma linha reta do ombro ao quadril até o calcanhar.
Quando sentados na sela, precisamos encontrar o mesmo equilíbrio. Não é tão fácil quando montamos no cavalo. É fácil no chão, pois o chão é uma superfície sem movimento. Quando montamos em um cavalo e ele começa a andar ou mesmo a mudar de peso, nosso corpo entra naturalmente no modo de autodefesa, que é a posição fetal. Enrolar e segurar!
Esta é a pior posição possível quando você está no topo de um animal de mil libras. Sem estabilidade! Pense em como ficamos no chão com uma linha reta do ombro ao quadril até o calcanhar.
O que aconteceria se você tentasse ficar com os ombros e a parte superior do corpo inclinados para a frente, sobre a cintura e os pés? Você começaria a inclinar-se cada vez mais para a frente e, se não colocasse os ombros para trás, cairia de cara primeiro.
Agora, pense no que aconteceria se você tentasse se levantar e se inclinar com os ombros e a parte superior do corpo para trás. Se você exagerasse os ombros, inclinando-se para trás, acabaria caindo para trás.
Felizmente, quando no chão e nosso cérebro está conversando adequadamente com nosso corpo, nem precisamos pensar em ficar em pé com uma linha reta, do ombro ao quadril até o calcanhar - isso acontece instintivamente. De vez em quando algo acontece e podemos tropeçar e tropeçar e ter que fazer uma correção. . . de um modo geral, embora o façamos no piloto automático. Em terreno sólido, nosso corpo pode nos manter nessa posição facilmente.
No topo de um cavalo em movimento, torna-se nosso trabalho manter-nos nessa posição, o que requer músculos centrais e músculos das pernas. Eventualmente, se você continuar trabalhando nessa posição, aprenderá a sentar-se corretamente na sela automaticamente também. É chamado de criar memória muscular. Todos os atletas em seus esportes escolhidos precisam aprender a memória muscular para poder se destacar. Leva apenas tempo e prática.
Como a memória muscular exige tanto tempo e prática perfeita para aprender, é por isso que sinto que é tão importante que os novos pilotos aprendam a andar em uma posição adequadamente equilibrada desde o início (não apenas por segurança, mas para obter o músculo correto). memória desde o início). É mais fácil ir devagar e acertar do que desaprender mais tarde.
Uma maneira de ensinar a posição correta: a visualização da varinha mágica
Existe uma visualização que você pode usar que ajuda muitos dos meus alunos a entender a importância disso. Imagine que você estava sentado em seu cavalo e, de repente, alguém agitou uma varinha mágica e o cavalo desapareceu. O que aconteceria com você? Você pousaria em seus pés? Você cairia de cara no chão? Ou você estaria no seu fundo na areia da arena?
Se você estivesse sentado corretamente, cairia de surpresa com o fato de alguém ter realmente uma varinha mágica que funcione. Se você andar com as pernas muito à frente, o melhor que você pode esperar é que não esteja molhado, porque você vai pousar na posição sentada. Se você cavalga com as pernas para trás, o melhor que você pode esperar é que mantenha a boca fechada porque está aterrissando de cara primeiro.
A importância do comprimento correto do estribo
Uma maneira de ajudar a tornar isso mais fácil é garantir que você esteja andando com o comprimento correto do estribo. Se você é um ciclista iniciante, seu instrutor deve ajudá-lo com isso. No caso de você estar confuso sobre isso, uma boa maneira de avaliar o comprimento dos estribos é colocar as pontas dos dedos na barra do estribo (a coisa pela qual o couro do estribo desliza para mantê-lo na posição) e segurar o ferro do estribo até o seu braço e veja onde ele cai. Deve chegar à sua axila. Pode não ser perfeito na primeira tentativa, mas como a maioria de nós é construída de forma proporcional, geralmente é bem próxima. Depois de montar no cavalo com os ombros para trás e as pernas pendendo naturalmente para baixo, o comprimento adequado do estribo seria o estribo alinhado com o osso do tornozelo. Você aprenderá mais adiante, há um tempo para encurtar e alongar os estribos, dependendo do que você está fazendo (para saltar e descer para adestramento), mas, por enquanto, esse comprimento básico facilitará a aprendizagem de um assento adequadamente equilibrado .
Pense dessa maneira: estribos muito longos significa que você terá que esticar as pernas para a frente para alcançá-las, e o que acontece quando as pernas vão muito à frente e alguém acena a varinha mágica? Direito sujo inferior? Não é divertido!
E se seus estribos forem muito curtos e alguém agitar a varinha mágica? Estribos muito curtos vão empurrar você da sela e ombros para frente. Então o que acontece? Você come a areia da arena.
Outras dicas úteis para ensinar novos pilotos a se equilibrar
Agora que você sabe que precisa de uma linha reta do ombro, quadril ao calcanhar, vou lhe dar mais algumas dicas e coisas para lembrar.
- Lembre-se, você deve olhar para cima quando estiver andando, que por si só o ajudará a manter o ombro para trás.
- Seus braços devem estar macios e dobrados e você deve estar segurando as rédeas com uma linha reta e suave, desde a parte do cavalo até a mão e o cotovelo.
- O posicionamento adequado das mãos também ajudará a manter os ombros para trás corretamente. Você quer aprender a manter as mãos paradas. Eles devem estar bem na frente do seu corpo, em um nível que fica entre o umbigo e a sela.
- Você deve estar sentado direito e sentir os dois ossos do assento com o mesmo peso na sela.
- Se você estiver sentado centrado, tudo o que você precisa fazer para terminar sua posição perfeita é garantir que seus estribos estejam nas pontas dos pés e manter os calcanhares baixos e os dedos dos pés com o mesmo peso em cada pé.
Mais algumas dicas que podem ajudá-lo:
- Lembre-se de que você está montando na sela e não apenas sentado nela. Portanto, você não deve usar a sela como uma espreguiçadeira. Esta posição equilibrada é para que você possa andar com mais eficiência e não tire uma soneca!
- Às vezes, como instrutores, ficamos presos em dizer as mesmas coisas, saltos para baixo, ombros para trás, etc. Se você está lutando para ouvir seus lembretes da mesma maneira e simplesmente não está clicando, pelo menos em sua mente, você pode lembrar a si mesmo de forma diferente. Por exemplo, em vez de se calar, diga dedos para cima. . . esse tipo de coisas.
- Sua perna é a sua base de segurança, já que é isso que o prende em seu cavalo se o impulso for empurrado (o que esperamos que não aconteça). Se você pretende se concentrar em aprender uma coisa, concentre-se em manter o quadril alinhado com o calcanhar. Mantendo a perna embaixo do corpo, o estribo, mesmo com a circunferência, é uma boa maneira de verificá-la.
- Se você aprender a andar em uma posição de assento equilibrada desde o início, descobri que os pilotos progridem rapidamente e ficam mais confiantes, pois são mais seguros na sela.
Esteja pronto para esse teste de varinha mágica!
Há uma tonelada de livros sobre equitação e equitação para iniciantes. Meu favorito absoluto e o que eu recomendo a todos os meus alunos é 
Lembre-se, linha reta, ombro, quadril, calcanhar. . . você nunca sabe quando alguma fada instrutora de equitação (ou bruxa, no entanto, você prefere olhar para ela!) aparecerá e acenará com sua varinha mágica e fará seu cavalo desaparecer para testar sua posição!
